Die Rechnung in drei Schritten
Im Rechner oben ist der VW Golf 1.5 eTSI mit 150 PS und DSG (Ausstattung Style) eingetragen: 1.498 ccm Hubraum und 121 g CO₂/km nach WLTP, Erstzulassung März 2025.
- Sockelbetrag nach Hubraum: 1.498 ccm werden auf 1.500 ccm aufgerundet, also 15 angefangene 100 ccm. Für Benziner gilt 2,00 € je 100 ccm: 15 × 2 € = 30,00 €.
- CO₂-Anteil: Bis 95 g/km ist alles frei. Die Gramm 96 bis 115 kosten je 2,00 € (20 g = 40,00 €), die Gramm 116 bis 121 je 2,20 € (6 g = 13,20 €). Zusammen 53,20 €.
- Jahressteuer: 30,00 € + 53,20 € = 83,20 €, abgerundet auf volle Euro: 83 € pro Jahr, also rund 6,92 € im Monat.
Die Steuer wird jährlich im Voraus per Lastschrift vom Zoll eingezogen. Den Bescheid bekommen Sie nach der Zulassung automatisch.
Der Golf im Vergleich
Alle Werte mit Erstzulassung ab 2021, Herstellerangaben laut ADAC-Autokatalog:
| Modell | Hubraum | CO₂ (WLTP) | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 | 1.490 ccm | 100 g/km | 40 € |
| VW Polo 1.0 TSI 95 PS | 999 ccm | 116 g/km | 62 € |
| Opel Corsa 1.2 DI Turbo 100 PS | 1.199 ccm | 116 g/km | 66 € |
| Audi A3 Sportback 35 TFSI | 1.498 ccm | 120 g/km | 81 € |
| VW Golf 1.5 eTSI 150 PS DSG | 1.498 ccm | 121 g/km | 83 € |
| VW T-Roc 1.5 eTSI 116 PS DSG | 1.498 ccm | 128 g/km | 98 € |
| BMW X1 sDrive20i | 1.499 ccm | 129 g/km | 100 € |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid | 1.598 ccm | 129 g/km | 102 € |
Spielt das Zulassungsjahr eine Rolle?
Ja, denn der CO₂-Tarif wurde mehrmals geändert. Rein rechnerisch, mit denselben Werten (1.498 ccm, 121 g/km), ergäbe sich:
| Erstzulassung | CO₂-Regel | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|
| ab 1.1.2021 | Stufentarif ab 95 g/km (2,00 € bis 4,00 € je g) | 83 € |
| 2014–2020 | 2 € je g über 95 g/km | 82 € |
| 2012–2013 | 2 € je g über 110 g/km | 52 € |
| 1.7.2009–2011 | 2 € je g über 120 g/km | 32 € |
Ältere Golf-Generationen hatten andere Motoren und CO₂-Werte (oft noch nach NEFZ gemessen). Für Ihr eigenes Auto tragen Sie einfach die Werte aus der Zulassungsbescheinigung ein: Hubraum in Feld P.1, CO₂ in Feld V.7.
Gut zu wissen
- Der Mild-Hybrid (eTSI) wird wie ein Benziner besteuert – es zählen nur Hubraum und CO₂.
- Beim Golf als Diesel (2.0 TDI) wäre der Sockelbetrag wegen 9,50 € je 100 ccm deutlich höher.
- Die frühere Ermäßigung von 30 € für besonders sparsame Autos bis 95 g/km gibt es seit 2026 nicht mehr; für den Golf hätte sie ohnehin nicht gegolten.
FAQ
Wie viel Kfz-Steuer kostet ein VW Golf 1.5 eTSI?
83 € pro Jahr bei Erstzulassung ab 2021: 30 € Sockelbetrag für 1.498 ccm plus 53,20 € CO₂-Anteil für 121 g/km, abgerundet auf volle Euro.
Wie viel Kfz-Steuer zahlt man im Monat für einen Golf?
Umgerechnet etwa 6,92 € im Monat. Gezahlt wird aber in der Regel einmal jährlich im Voraus per Lastschrift an den Zoll.
Warum zahlt ein älterer Golf oft weniger Kfz-Steuer?
Weil für Erstzulassungen vor 2021 ein linearer CO₂-Tarif mit 2 € je Gramm und vor 2014 höhere Freigrenzen galten. Mit 121 g/km wären es bei Erstzulassung 2014–2020 rechnerisch 82 €, 2012–2013 nur 52 €.
Quellen: § 9, § 3d, § 10b Kraftfahrzeugsteuergesetz (gesetze-im-internet.de, Fassung ab 1.1.2026); Achtes Gesetz zur Änderung des KraftStG, BT-Drs. 21/2672, Bundestag 4.12.2025 (bundestag.de, haufe.de). Modelldaten: Herstellerangaben laut ADAC-Autokatalog (adac.de), Motorräder laut honda.de bzw. Motorrad & Reisen; abgerufen 5.11.2026. Grundpreise ändern sich – bitte aktuelle Preisliste prüfen.