홍라이프 계산기마일당 펄스 계산기 쉽게 이해하기 — 개념과 원리
이 계산기는 타이어 지름, 속도 센서 위치, 액슬 기어비, 센서의 회전당 펄스 수로 전자식 속도계에 넣을 마일당 펄스(PPM) 값을 구합니다. 애프터마켓 속도계를 달거나 타이어 크기나 액슬 기어를 바꾼 뒤 속도계를 보정할 때 쓰입니다.
계산 방법
- 타이어 둘레 = π × 지름(인치는 25.4mm로 환산)
- 마일당 타이어 회전수 = 1,609,344 ÷ (π × 지름 mm)
- 센서가 액슬 앞(변속기 출력축·추진축)에 있을 때: PPM = 타이어 회전수 × 액슬 기어비 × 회전당 펄스
- 센서가 바퀴나 허브에 있을 때: PPM = 타이어 회전수 × 회전당 펄스
- km당 펄스 = PPM ÷ 1.609344
원리
전자식 속도계는 센서에서 오는 펄스를 세고, PPM 설정값으로 이를 거리로 바꿉니다. 타이어가 한 바퀴 돌면 차는 둘레만큼 나아가므로 마일당 회전수는 타이어 크기로 정해집니다. 추진축이나 변속기 출력축의 센서는 바퀴보다 액슬 기어비만큼 빨리 돌아 마일당 펄스가 더 많습니다. 타이어가 커지면 마일당 회전수가 줄어들어, PPM을 바꾸지 않으면 속도계가 실제보다 낮게 나옵니다.
예제 풀이
기본값: 28.0인치 타이어, 변속기 출력축 센서, 액슬 기어비 3.73, 회전당 8펄스
- 지름 = 28 × 25.4 = 711.2mm, 둘레 = 2,234mm
- 마일당 회전수 = 1,609,344 ÷ 2,234.3 = 720.3(km당 447.6)
- PPM = 720.3 × 3.73 × 8 = 21,493
- km당 펄스 = 21,493 ÷ 1.609 = 13,355
| 타이어 외경 | 마일당 펄스 (PPM) |
|---|---|
| 7 | 85,974 |
| 14 | 42,987 |
| 21 | 28,658 |
| 28 | 21,493 |
| 35 | 17,195 |
| 42 | 14,329 |
| 56 | 10,747 |
결과 해석
속도계 보정 메뉴에 PPM을 넣은 뒤, 정해진 거리를 달리며 GPS와 비교해 확인하십시오. 하중을 받은 타이어는 자유 상태의 지름보다 조금 작은 반지름으로 구르므로 약간의 보정이 필요한 경우가 많습니다. 타이어 크기나 액슬 기어를 바꿨다면 반드시 다시 계산하십시오. km 단위 속도계를 쓴다면 km당 펄스 값을 넣으면 됩니다. 타이어 옆면 표기만으로 지름을 계산하기보다 실제 둘레를 줄자로 재면 더 정확합니다.
흔한 실수
- 타이어 마모로 지름이 줄어든 것을 고려하지 않는 경우
- 실제 지름 대신 타이어 호칭 크기를 쓰는 경우
- 센서가 추진축에 있는데 액슬 기어비를 빼먹는 경우
- 센서의 회전당 펄스 수를 잘못 넣는 경우
- 마일당 펄스와 km당 펄스 설정을 섞는 경우
자주 묻는 질문
마일당 펄스는 어떻게 계산하나요?
마일당 타이어 회전수 × 액슬 기어비(센서가 액슬 앞일 때) × 회전당 펄스입니다.
큰 타이어를 달면 왜 속도계가 낮게 나오나요?
큰 타이어는 같은 거리에서 덜 돌아 센서가 보내는 펄스가 적기 때문입니다.
액슬 기어를 4.10으로 바꾸면 PPM은?
기어비에 비례하므로 720.3 × 4.10 × 8 = 약 23,626으로 올라갑니다.
28인치 타이어는 1마일에 몇 바퀴 도나요?
약 720바퀴입니다.
출처: NIST Special Publication 811 (2008), Appendix B (1 mile = 1,609.344 m; 1 in = 25.4 mm)